A "RALLY"
Köztudott, hogy az autóversenyzés nem a legolcsóbb. Magyarországon működő autós szakágak közül elmondhatjuk, hogy egy rally versenyautó fenntartása a legköltségesebb, hiszen a versenyautónak nem egy kimért pályán kell a versenytávot teljesíteni, hanem a legváltozatosabb terepviszonyok között. Mivel a bajnokság futamait az ország különböző pontjain rendezik az éves költségvetés jelentős részét teszi ki az utazás és a segítő csapat étkeztetése és szállítása. Eltörpülnek a költségek ha figyelembe vesszük azt, hogy az autón látható reklám matricák üzenete hány emberhez jut el. Milliós nagyságrendről kell beszélnünk mivel a versenysorozatról folyamatosan beszámol a Sport1, a Viasat3, RTL Klub, Tv2 híradója és a Eurosport is. Nem beszélve a helyi televíziókról továbbá nem hagyhatjuk ki a sorból a sportújságokat és szakmagazinokat sem.
A "STORY"
|
 |
Az egyesület gerincét az évek óta együtt versenyző Trencsényi József és Trencsényi Tamás testvérpár alkotja. Már egészen fiatalon érdeklődést mutattak az autósport iránt. Időközben sikerült egy komoly tőkeeros családi vállalkozást felépíteni, mely eddig biztosította a páros folyamatos, egyre magasabb szintű felkészülését. 2003-ban - megszakítva az A/6 kategóriában a versenyzést - a páros egy magasabb kategóriába lépett az I. osztályon belül. Saját erőbol sikerült egy Mitsubishi EVO VI.-os versenyautót vásárolni, amely lehetővé tette az A/8 kategóriában történő indulást. Egy vadonatúj Subaru Impreza WRX edző autó is a csapat tulajdonában van. |
Ezzel egyidejűleg megalapították Szabolcs-Szatmár Bereg Megye egyetlen Rally Sport egyesületét, melyhez több aktívan versenyző páros csatlakozott. Így már teljes lendülettel vághattak neki a Mecsek és a Zemplén rallynak, a teljes bajnokságnak. Tudjuk, hogy a megfelelő anyagi háttér biztosítása mellett az egyesület színeiben induló Mitsubishi Lancer EVO VI és VII. az ország egyik legeredményesebb versenyautói lehetnek, melyek gyakran szerepelnek az országos médiumokban a jelenlegi és jövőbeli szponzorok legnagyobb megelégedésére. |
|
 |